作為分享經濟行業代表性企業，滴滴出行今日對該《意見》的出臺表示歡迎，並稱相信《意見》的出臺必然會帶來分享經濟新一輪大發展，推動行業健康有序發展，打造分享經濟發展新動能。
在滴滴看來，目前隻是搭建瞭一個出行生態的雛形，一切才剛剛開始。接下來，在移動化浪潮和分享經濟的紅利下，滴滴將繼續在過去看似不可能的領域不斷創新，在技術和人才儲備上持續投入更多的資源。同時，滴滴還將和更多的全球夥伴一起，持續立足本土，連通彼此的金融、技術和市場資源，以達到一個共同目標——建設一個高效而可持續的全球出行生態圈聯盟。”
滴滴方面表示，將積極落實《意見》精神,竭盡全力提供更多就業崗位, 未來將依然會深耕出行領域，一如既往保障用戶安全、做好乘客體驗，成為一傢用戶驅動、大數據驅動的公司。通過構建智慧交通雲，構建一張全球出行的網絡，完善用戶出行體驗，成為一個移動出行的綜合入口，並堅定不移地探索中國企業國際化的道路。
近年來，分享經濟在中國獲得瞭蓬勃的發展。湧現瞭一批以滴滴出行為代表的分享經濟企業，為老百姓帶來瞭便利，為社會創造瞭價值，也為培育新動能提供瞭支撐。以滴滴出行為例，截止2017年6月滴滴出行平臺的乘客註冊量總數已經超過4億，日訂單量超過2000萬單，創造超過1750萬靈活就業機會。
對此，滴滴出行首席發展官李建華表示，中國有最好的發展分享經濟的土壤，規模和增速在全球獨一無二，實踐走在世界最前列。分享經濟給中國人的生活帶來瞭巨大變化，在經濟社會發展中充台中商標申請查詢分發揮瞭生力軍作用。《意見》的出臺將極大地增強企業信心，推動社會各界去充分挖掘分享經濟的巨大價值，期待《意見》盡快落地。
分享經濟作為新的經濟形態，對過去分部門、分行業、分地區監管的傳統模式也提出瞭新的挑戰。中國信息通信研究院政策與經濟研究所所長魯春叢建議，應從部門獨立監管轉向協同共治，“中國要充分借鑒美國經驗，支持新經濟發展，監管方式由事前為主轉向事中、事後，企業要承擔更多的社會責任。”
隨著《意見》出臺，中國分享經濟有望迎來爆發式增長。2016年底，管理咨詢公司羅蘭貝格發台中商標申請代辦佈報告指出，中國分享經濟增速為54%，超過瞭全球分享經濟的增長速度。至2018年，中國分享經濟的規模將達到2300億美元（約合人民幣14400億元），形成萬億級市場，在全球分享經濟中的占比將達到44%，成為全球分享經濟發展的先鋒。到2018年，中國分享經濟占中國GDP的比例也從0.59%躍升至1.67%。
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